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冷庫冷藏先進技術的改造

發布時間:2016-12-12 10:24:00   
核心提示:《商務部關於促進倉儲業轉型升級的指導意見》(以下簡稱《意見》)明確提出,“加大冷庫改造和建設力度。適應冷鏈物流快速發展的要求,指導企業對現有冷庫進行技術改造,並利用先進技術建設現代化冷庫,促進我國冷庫由原來大批量、小品種、存期長向小批量、多品種、多流通形式轉化。加強冷庫係統管理,提高運作效率,鼓勵節能減排。”就《意見》對冷藏庫行業發展指導意義及如何實施,專版記者采訪了中國倉儲協會冷藏庫分會秘書長劉
  《商務部關於促進倉儲業轉型升級的指導意見》(以下簡稱《意見》)明確提出,“加大冷庫改造和建設力度。適應冷鏈物流快速發展的要求,指導企業對現有冷庫進行技術改造,並利用先進技術建設現代化冷庫,促進我國冷庫由原來大批量、小品種、存期長向小批量、多品種、多流通形式轉化。加強冷庫係統管理,提高運作效率,鼓勵節能減排。”就《意見》對冷藏庫行業發展指導意義及如何實施,專版記者采訪了中國倉儲協會冷藏庫分會秘書長劉龍昌。
  記者:《商務部關於促進倉儲業轉型升級的指導意見》已經發布。與以往相比,《意見》對冷藏庫行業有了專門的論述。該如何理解《意見》對冷藏庫行業發展的指導意義?
  劉龍昌:冷藏庫是冷鏈物流的核心設施。迄
  今,我國冷庫建設大致經過四個發展階段:一是早期冷庫的建設(1880年~1949年),到新中國成立時全國冷庫的儲存能力約有3萬多噸;二是冷庫設施建設初期(20世紀五六十年代),當時各地國有食品企業按食品、禽蛋、水產、蔬菜、果品、外貿等係統建造了一批中型冷庫,有的區縣也建造了一批小型冷庫,為我國冷庫建設和發展奠定了基礎;三是冷庫設施規模建設期(20世紀70年代至世紀末),當時各地以國有企業為主體建造了一大批大中型冷庫,使我國冷庫容量進一步擴大;四是冷庫設施快速發展期(21世紀初至今),這期間冷庫建設快速發展,為我國冷鏈物流的起步提供了基礎條件。
  在用冷庫中,有很大一部分是計劃經濟時代建造的以儲存為主要功能的傳統冷庫。這些冷庫對政府調控市場、平抑物價、保證供應起到了重要作用。然而,隨著我國社會主義市場經濟的持續發展,冷藏庫的功能也應該從單一的儲存型,向多品種、寬溫帶、低溫化的物流配送型發展。因此,《意見》的發布,對於傳統儲存型冷庫向物流配送型發展有著重要的指導意義。
  記者:我國冷藏庫行業目前存在的主要問題是什麽?
  劉龍昌:隨著經濟的發展,冷庫建
  設速度加快,冷庫總容量和人均占有量有了較大提高,但仍存在不少問題。
  一是冷庫建設整體技術水平尚需提升。除了近些年一些外資、中外合資、大型國企建造的冷庫外,總體上來說,新建冷庫的整體技術水平提升不快。大部分冷庫製冷係統自動化程度很低,或隻是局部采用自動控製技術。冷庫商品進出、庫內外貨物裝卸等方麵的機械化、自動化程度仍然較低。
  二是粗放型管理仍是部分冷庫貨物進出倉和儲存管理的特征。近幾年,不少冷庫為了滿足客戶需求,提高冷庫利用率,或是整間庫房包租,或是用金屬網格把庫房分隔成若幹間,分租給客戶,這種整間庫房包租和網格式包租已成為冷庫租賃的重要方式。這種租賃方式在一定程度上提高了冷庫利用率,緩解了冷庫資源不足的矛盾,滿足了部分客戶的需求。但必須看到,這種管理方式是相對落後的,不利於冷庫現代管理方式的推行。商品不按規定的牆距、頂距、通道距離堆碼,一定程度上給冷庫安全帶來隱患;進出倉時冷藏門常開,既會影響冷庫建築結構,又增加了冷庫能耗。
  客戶自助管理商品已成為部分冷庫的商品保管方式。這種保管方式一定程度上提高了商品進出庫的效率,方便了客戶;但另一方麵,由於客戶(有的甚至帶著人力車)可以自由進出庫房,冷庫企業對入庫商品的索證(各地對動物產品進入冷庫,一般需提供《車輛消毒證》、《非疫區證明》和需當地動檢所認可的《出縣境動物產品檢疫合格證明》等)、入庫商品溫度檢測等進庫商品的質量和安全就難以控製,給冷庫安全和食品衛生、安全等方麵帶來一些問題。
  客戶自助管理冷庫還存在一個問題,就是部分冷庫站台裝卸、進出倉,甚至庫內堆碼全承包給非固定、未經專門培訓的勞動服務隊伍,這些裝卸人員由於流動性較大,又沒有經過專門的培訓,加之現場缺乏規範的管理,裝卸時不遵循輕裝輕卸等規定,堆碼時不符合“平、整、緊”要求等現象時有發生。
  三是冷庫安全尚有諸多隱患。冷庫設計、施工及安裝市場混亂,無證設計、無證安裝、無證施工(三無)的情況在地處縣、鄉地區的冷庫建設工程中尤為突出。
  冷庫設施設備亟待更新。目前全國不少冷庫建於上世紀60~80年代,其中部分國企冷庫多年來陸續投入一定量的資金進行了更新改造,保持了企業發展的基礎條件和後勁,但是還有不少中小型冷庫設施落後、設備老化,冷庫事故隱患增加,生產中安全事故時有發生。
  冷庫舊設備市場的不規範經營,也嚴重影響了製冷設備、容器和管道的可靠性選用,給冷庫製冷係統的運行留下了嚴重的安全隱患。
  製冷工無證上崗操作現象嚴重。早在上世紀90年代,勞動人事部就將製冷工列為特種作業人員,要求“必須年滿十八周歲以上,具有本工種作業所需的文化程度和安全、專業技術知識及實踐經驗,經安全技術培訓後,考核合格取得操作證者,方可獨立作業”。但是,目前除部分省市實行冷庫製冷工持證上崗製度外,許多地區未執行這項規定,特別是在我國廣大的縣、鄉鎮等農村冷庫中的生產操作人員幾乎都沒有上崗操作證。
  四是專業技術人員亟需培養。近年來,冷藏庫行業從容量和規模上來看,發展速度很快,但從業人員的素質卻沒有同步提高。目前,除了一些國有大中型冷庫企業外,全國許多冷庫企業缺乏現代化管理人才和專業人才。作為冷庫心髒的製冷機房管理人員和操作人員嚴重缺乏。不少冷庫建成後,缺少能獨當一麵的技術管理人員,有的冷庫機房甚至連正常的值班人員都難以配齊。冷庫專業技術人員的培養已是當務之急。
  五是冷庫能源管理水平尚需提高。冷庫是企業能源消耗的主要部門,冷庫管理成本中能源成本占很大的比例。部分冷庫由於設備陳舊老化、技術管理落後,導致能源消耗明顯過大。因此,加強冷庫節能管理,不斷提高冷庫能源管理水平,能有效促進傳統冷凍冷藏企業實現可持續發展。
  六是冷庫行業管理亟需加強。發達國家都很重視行業協會的建設。以日本為例,負責全日本冷藏行業管理的是日本冷藏倉庫協會。日本有47個行政區劃,一都(東京都)、一道(北海道)、二府(大阪府和京都府)及43個縣中,除個別地區外,基本上都建有地區性的冷藏倉庫協會(如東京冷藏倉庫協會、北海道冷藏倉庫協會、大阪府冷藏倉庫協會、愛知縣冷藏倉庫協會等)。冷藏庫行業組織機構完整,行業管理有條不紊,相關統計資料齊全,為政府規劃和行業發展提供了可靠的信息依據。全球冷鏈聯盟(GCCA)也是在2007年以國際冷藏庫協會(IARW)為基礎成立的。
  冷藏庫協會是一個專業性協會,但目前我國真正意義上的冷藏庫協會僅有上海冷藏庫協會和中國倉儲協會冷藏庫分會。
  記者:過去一年冷藏庫行業發生了數起重大責任事故,坊間說法是“氨”泄漏導致,應該如何理解?作為行業內的專家您對此有何建議?
  劉龍昌:2013年全國涉氨企業發生
  了數起重大泄氨事故,引起了各界的高度重視和全國冷藏行業的震動。其中比較突出的是2013年6月3日吉林寶源豐禽業有限公司發生的火災事故,共造成121人死亡、76人受傷,以及2013年8月31日上海翁牌冷藏實業有限公司發生的氨泄漏事故,造成15人死亡、25人受傷。我個人認為,盡管這兩起事故都造成氨泄漏,但兩者的起因是不同的:前者的氨泄漏是由於電器短路引燃夾心彩鋼板材的分隔牆發生大火,緊急封閉的製冷設備受大火加熱內部壓力升高發生物理爆炸致氨泄漏而產生的次生事故;後者氨泄漏的根本原因是由於操作工的違規操作造成的,該事故中雖然同時存在無證設計、安裝和操作的情況,但違規操作是造成事故的根本原因。
  一年內,氨泄漏事故的多次發生使個別主管部門及企業談“氨”色變,這是完全沒有必要的。氨作為製冷劑,其不破壞臭氧層、熱力性能好、價格低、節能等優點是其他製冷劑無法相比的,所以目前在國內外得到廣泛應用。它的最大缺點就是滲漏會引起對人和商品的損害,但通過對設備和製冷係統的改進完全可以減少漏氨隱患。
  從行業角度來看,除了嚴格規範冷庫設計、安裝施工外,很重要的一點是有關部門必須重視氨製冷工的培訓質量,嚴格把好培訓關,嚴格控製氨製冷工《操作證》的發放,堅決杜絕“證出多門”現象。需要強調的是,目前這種隻經過幾天培訓就能取得一張氨製冷工《操作證》的情況如再繼續下去,由冷庫氨引發的事故將難以避免。
  記者:冷藏庫企業如何解決能耗過高問題?
  劉龍昌:國際製冷學會(IIR)提出,在
  未來的20年內,應“使每個製冷設備耗能減少30%~50%”。
  我國冷藏企業總體耗電量較大,全國平均水平遠高於國外同行業水平。解決冷藏庫企業能耗過高的問題,可以從以下幾個方麵來考慮:
  一是減少滲入冷間的熱負荷。其中包括圍護結構采用節能型隔熱層厚度;提高圍護結構的熱惰性指標D值;減少通過冷藏門洞口的熱濕空氣侵入(采用門鬥、塑料門簾或空氣幕);蒸發器采用合理的融霜方法(盡可能不用電熱融霜),減少融霜帶入熱量;庫內照明的合理布置及自動關閉等。
  二是使用高效、低能耗的設備。其中包括采用COP高的製冷壓縮機、高效率的水泵和風機;盡可能采用蒸發式冷凝器代替水冷式或風冷式冷凝器等。
  三是製冷設備的合理運行操作。其中包括冷凍機能量的合理調節(與熱負荷相適應);盡量在夜間開機製冷,即提高“穀電使用率”(夜間氣溫稍低,“穀電”電價比“峰電”電價低);蒸發式冷凝器(或冷卻水泵、冷卻塔風機)投入台數的自動調節;冷風機投入台數(或風量)的自動調節;使用極化冷凍機油添加劑(PROA);蒸發器及時融霜;製冷係統的及時放油、及時(自動)排放空氣等。
  四是製冷係統的廢(餘)熱利用。其中包括壓縮機排氣熱的利用(加熱冷凍機油或不凍液,用作防止冷庫地坪凍脹);冷風機衝霜回水的利用(如作冷凝器冷卻水)等。
  記者:作為冷藏庫行業組織,中國倉儲協會冷藏庫分會對貫徹《意見》有何舉措或建議?
  劉龍昌:中國倉儲協會冷藏庫分會
  將利用“全國冷庫建設與運營研討會”、“亞洲冷鏈物流高峰論壇”等平台,積極宣傳《商務部關於促進倉儲業轉型升級的指導意見》,引導冷藏企業逐步從傳統的儲存型向低溫物流型發展。
  AG视讯建議主管部門在冷庫項目審批時設置門檻,限製對商業模式、技術設施等落後的冷庫項目的審批。關於對現有冷庫進行技術改造、利用先進技術建設現代化冷庫及進行轉型升級的企業,政府應給予相關政策及資金方麵的扶持。
 
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